800萬保證金引發(fā)柳州水運“地震” 曝柳州船運軟肋
Addtime：2014-11-13 17:23 Click：2621
近日，柳鋼一紙司函引發(fā)了柳州市船務(wù)運輸業(yè)的一場“地震”，該司函大意為：11月30日以前，各承運柳鋼鋼材的船務(wù)運輸公司需向其繳納800萬元的貨物風(fēng)險保證金，逾期未繳納的，將取消其柳鋼貨物運輸資格。
800萬保證金引發(fā)“地震”
面對這紙司函，柳州市的船運企業(yè)紛紛“叫苦不迭”。 “我們船運行業(yè)現(xiàn)在已是微利經(jīng)營，哪里有那么多資金？”近日，多家船運企業(yè)老總向記者訴苦，他們說，目前由水路運往廣州方向的鋼材，運價是90元/噸，2011年之前的枯水期運價是110元/噸，而同期物價上漲了10%，稅收也增加了不少。此外，在運輸過程中，船運企業(yè)還要受到進港公路運輸、碼頭吊裝，以及代理經(jīng)銷商等環(huán)節(jié)的層層分割，最后船運企業(yè)得到的利潤已經(jīng)所剩無幾。
柳鋼一名負(fù)責(zé)人說之所以要收取這筆保證金，是為了企業(yè)財產(chǎn)保全不流失。他說，運輸過程中，一旦涉及船舶違規(guī)操作造成的意外，保險公司是不賠的，船務(wù)公司一旦賠付不起破產(chǎn)了，那么風(fēng)險就會轉(zhuǎn)嫁到柳鋼身上；此外，如今的物流行業(yè)往往帶有金融屬性，鋼材運輸過程，涉及到銀行方面的貸款等情況，經(jīng)銷商一旦出問題，銀行最終還是會找到柳鋼。
而有這筆錢在，不僅能避免上述風(fēng)險，還能讓船運公司更好地按柳鋼物流公司的標(biāo)準(zhǔn)化來運作。該負(fù)責(zé)人說，好處一是柳鋼可全程跟蹤貨物流向，杜絕“串貨”（為賺取地域差價而走私鋼材）；二是可將原來一些“空殼”公司（指自己沒有船，拿到貨后去找個體船承運的代理公司）清理出局，讓真正跑運輸?shù)拇瑒?wù)公司得到實惠；三是按標(biāo)準(zhǔn)化運作，運價透明，運輸效率會大大提升。
他表示，其實柳鋼并非那么“不近人情”，對于小型船務(wù)公司，柳鋼還給出政策，讓他們合并成為一家公司，一起來承擔(dān)這筆保證金，整合運力對提高運輸效率更有好處。
